台灣勞工低薪過勞問題嚴重，哀嘆日子難過，看不到低薪的盡頭。為此，國民黨立委李彥秀今（29日）與護理、產消防業、運輸業、台北企業總工會等勞工團體代表召開記者會，主張勞保應提高雇主提撥比例、每年固定撥補勞保年金，還有解決各產業缺工議題。

李彥秀在「過勞、低薪勞工心酸誰在乎？」記者會上說明，期待賴清德政府上線後，可以照顧勞工4件事，首先是鼓勵雇主提高勞退提撥比例，從目前6%提高到12%，實現當初選舉許下的承諾。

第二件，每年固定撥補救勞保年金，避免負債代價太過高昂；第三件，勞保基金最後給付的責任應由政府負責，確保勞工退休經濟安全，最後則是五一勞動節落實全國放假。

李彥秀指出，這幾年通膨有感，讓實際薪資都倒退，導致隱形貧窮的問題愈來愈嚴重，再加上缺工問題嚴重，等於勞工在工作負擔越來越沈重，在此狀況下，2021年度受雇者佔GDP比例創10年新低，企業盈餘佔比卻逐漸攀升，從2011年的31.82%，2021年攀升到36.53%，是台灣低薪與貧富差距擴大的主因。

勞工工作委員會主委鄭光明表示，賴清德擔任行政院長時，曾找郵政、石油、鐵路工會溝通，希望勞基法2次修改能夠改好一點，但沒有結果，希望未來勞動部能為年輕勞動力著想，如資方勞退提撥提高到9%或10%，讓勞工退休可以有最基本的生活所需。

台北市公務機關基層勞工產業工會榮譽理事長林宏泉指出，長年以來，台灣的經濟發展並未充分反映在勞工的工資水平上，希望政府要解決低薪問題、開放勞保投保上限、增加國定假日、提高勞保基金收益、每年撥補1千億以上挹注基金、取消不公平減額年金，並依物價只輸調整替代率，改善勞工基本生活。

台灣護理學會榮譽理事長王桂芸則說明，護理師人力不足最大的問題就是薪資福利不高，雖然新冠疫情之後，政府提供護理專業一筆獎勵金，但只有今年有，未來如何並不知道，她希望健保總額給付部分，應該重新定位，在平衡的基準點上，思考各專業該如何分配，也可此外參考美國靈活工時的作法，讓擁有護理執政的人力再回來，達到補充護理人力的即時性效果。

台北企業總工會理事長高令國也代表汽車客運界指出，客運缺工是長期以來的問題，除了少子化問題，也背負安全、乘客投訴的壓力問題，讓很多人不願投入此行業，呼籲政府能實現勞退顧主提撥提高至12%、明訂公民營事業單位設置勞工董事，以及正視汽車客運業缺工問題，並盡速研擬電動公車充電問題，依法提供企業工會會所或補助租金。

台北市消防人員退休協會會長謝景旭也表示，消防人員也是遇到低薪、過勞、高負荷的問題，他期待能夠充實消防人力。先進國家的消防人員的人口服務比是1比1000，台灣是1比1300多，可見台灣消防人員的負荷相當重。

另外，政府應確保消防工作的安全保障，他希望參照美國消防協會NFPA的精神與工作績效，盤點國內的公務人員服務法、勞工安全衛生法等，並在消防法中納入專章的條款，針對消防人員健康的安全檢查、工作環境以及救災裝備器材等，確保消防人員的安全無虞。

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